9月1日，跟着福厦高铁厦门北站最终一组500米长钢轨成功铺设在道床上，我国首条跨海高铁——福厦高铁全线日得悉，我国船只集团有限公司第七二五研究所下设企业厦门双瑞船只涂料有限公司成功为我国首条跨海高铁——福厦铁路的混凝土桥墩供给了长效涂层维护涂料
据悉，福厦高铁泉州湾跨海大桥全长20.287公里，衔接晋江新塘与惠安，大桥海上桥梁长8.96公里，跨过泉州湾的主桥长800米、主跨400米，是国内首座规划时速350公里的跨海高铁大桥。湄洲湾跨海大桥长14.7公里，海域施工长10.8公里，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
作为我国首条真实意义上的海洋环境高铁，也是世界行车速度最高的跨海铁路，福厦铁路北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，全线%，先后跨过湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。因为地处滨海，受潮汐、飓风等环境的影响，该线路设备极易遭到海洋环境的腐蚀损坏。再加上海上水文环境杂乱，且终年大部分时刻处于六级风力以上，这就对跨海桥梁建造提出了更高要求。
湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥是福厦铁路的标志性工程，桥梁所在区域为高盐分、高湿度、高气温的典型的亚热带湿热性海洋环境。为确保桥梁运转安全及百年使用寿命，双瑞涂料依托六十多年的涂料研究成果，在原有杭州湾跨海大桥混凝土防护方案成功使用的基础上，结合最新的科研研究成果，依照东海海域的特色，为湄洲湾、泉州湾两座跨海大桥的混凝土桥墩供给了长效涂层维护涂料。跨海桥梁混凝土墩柱涂装完成后，在为桥梁供给长效防护维护的一起也为泉州湾、湄洲湾的共同桥梁景象穿上亮丽的“外衣”。
双瑞涂料工业包括厦门资料研究院、厦门双瑞船只涂料有限公司、洛阳双瑞防腐工程技能有限公司，是我国船只集团仅有从事船只涂料、海洋工程涂料、工业涂料、水性涂料等产品研制、出产、服务、防腐工程施工、第三方涂料测验的高新技能工业。公司开展愿景是“打造一流双瑞品牌，刻画民族涂料标杆，成为世界闻名公司和先进涂料研制中心”。
公司具有海洋腐蚀与防护国防科技要点试验室、国家博士后科研工作站、厦门市海洋防腐工程技能研究中心、福建省海洋防腐企业工程技能研究中心、河南省企业技能中心，科研水平居于职业领先地位。在产品研制方面不断创新革新，公司现在已累计申请专利94项，已获授权专利73项，其间发明专利68项。
公司自主研制了具有自主知识产权的船只涂料、工业重防腐涂料、特种功用涂料、修建涂料系列产品，船只涂料经过了我国船级社CCS、英国劳氏船级社LR、DNV-GL和法国BV船级社认证等船级社认证，满意世界海事安排（IMO）对船只涂料的规范要求；海洋渠道、石化工程、风电等系列工业重防腐涂料别离取得世界及职业认证。
公司产品完成了水兵舰船的全类型掩盖，一起还广泛使用于民船修造、海洋渠道、港口码头、风电、桥梁、石油化工、冶金、核电、电力、调水、市政、修建等多个工业范畴，先后为大连重工、渤海重工、黄浦船厂、武船重工、我国石化、宝钢、三峡新能源风电、海装风电、岭澳核电、南水北调工程、杭州湾跨海大桥、文昌卫星发射中心等国内多家著名企业和国家要点工程供给优质产品和服务。（涂界）
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